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小車間掀起大風暴
發布日間：2015-09-18 10:14:58 瀏覽次數：22
想靠一個小車間掀起一場工業革命？聽起來像天方夜譚，但仔細琢磨，它的背后有著來自“官產學研”各方面的支持。
“智能工廠”成立之初就有10個企業主動參與建設，各自負責一部分模塊或提供相應技術。9年多過去了，如今的“智能工廠”項目共有31個成員，從西門子、博世力士樂到菲尼克斯電氣，從隆德大學、凱澤斯勞滕工業大學到歐洲*大的應用科學研究機構弗勞恩霍夫研究所，推動者的名錄中赫然可見歐盟、德國聯邦教育和研究部等等……
這其實是“工業4.0”計劃在整個德國的縮影。在德國工程院等學術機構和經濟界的大力推動和影響下，“工業4.0”受到德國各級政府的*度重視。聯邦政府已責成教育和研究部與經濟部牽頭共同推進該戰略，在《*技術戰略2020》框架下先期投資2億歐元，并大力支持德國三大工業協會——德國信息技術、通訊、新媒體協會（BITKOM）、德國機械設備制造業聯合會（VDMA）以及德國電氣和電子工業聯合會（ZVEI）成立跨領域研究平臺。默克爾總理也在多個重要場合強調：“工業4.0”將是德國一個新的發展里程碑。
推進“工業4.0”是一個龐大的系統性工程，需要調動全社會的力量，而企業的加入至關重要。以西門子為代表的德國企業巨頭擁有雄厚的資金和科研實力，并一直擔當德國創新領域的引領者，因此理所當然地成為了推進該戰略的先鋒。在去年的一項調查中，47%的公司表示已經積*參與到“工業4.0”戰略中，18%的公司表示正在參與戰略研究工作，12%的公司聲稱已經付諸實踐。
但中小企業的參與熱度并不*，為了更好地讓創新型中小企業加入，德國聯邦和地方政府制定了專項扶持計劃，有關資助和優惠政策明顯向中小企業大力傾斜。
有人直言，德國“工業4.0”在政界、經濟界、制造業和科研領域達成了共識，利益相關者們通過緊密合作推動其實現，可以說是“舉全國之力”。
